LES GAMBIER DU 10 JUIN AU 17 JUILLET 2022

 

Nous avions décidé de rester jusqu’au Heiva , la fête polynésienne qui ponctue la fête nationale du 14 juillet.

Après quelques balades dans le village, Philippe décide de gravir le MOKOTO, 420 mètre de dénivelé … et bien croyez moi, c’était raide à la montée et vertigineux à la descente ! (Sans compter les épines de pin glissante )

Nous sommes retournés à TARAVAI pour revoir Hervé et Valérie. Nous y retrouvons également Edouard (sans Denise restée à Tahiti)

l’accueil a été le même qu’il y a 11 ans. Le dimanche, Hervé et Valérie convient les bateaux du mouillage à un repas chez eux … Ils se chargent du cochon au barbecue, à nous d’apporter les salades, les quiches les desserts et un peu de vin.

Après le repas les équipages se mesurent dans une partie de boules … C’est convivial et l’occasion de rencontrer les autres bateaux et c’est là que nous rencontrerons Isabelle et Jeff sur OUN TE VAS et Jean Michel et Pascale sur ULYS avec qui nous passons du bon temps.

En réalité, toutes les rencontres du mouillage sont sympathiques

Nous sommes très loin du snobisme (et de la surpopulation) des Antilles.

Tout le monde se salue, se retrouvent chez Jojo devant un filet d’Internet et échange les bons plans .

La forêt abonde de citronniers, de pamplemoussiers et il y a même un bel avocatier …

Après nous être enquis de l’accord de la population, c’est l’occasion de jolies cueillettes pour tous les bateaux.

Nous retournons également à AKAMARU . TEREVA est à nouveau mouillé dans 2 mètres d’eau turquoise. Nous retrouvons le hameau … ses jolies maisons, son allée, son église et la gentillesse des quelques habitants.

Si la perle, reste le moyen de subsistance principal (et lucratif) des Gambier, certains habitants d’AKAMARU se sont lancés dans la Vanille et croyez moi … elle est savoureuse !

Avec OUN TE VAS et ULYS nous nous rendons à AUKENA ou nous rencontrons Pacoï qui élève des cochons et est ravi de notre visite …

Qui a dit que l’accueil en Polynesie avait changé avec le Covid ???

Nous poussons jusqu’aux motus du Nord mais le temps est maussade et nous essayons de profiter entre 2 dépressions.

Une alerte orange pour la houle est annoncé et la navigation est interdite. Nous nous réfugions tous devant RIKITEA ou nous sommes bien protégés… Seule la hauteur d’eau sur le quai et les plages nous montre que le lagon s’est bien rempli !

Le mauvais temps dure et les très jolies fêtes du Heiva sont un peu gâchées par la pluie persistante et des pannes électricité qui durent jusqu’à 3 jours …

Nous avons envie de soleil, d’eaux chaudes … il est temps de partir …

Nous quittons les Gambier sans trop de regrets mais heureux d’y avoir passé un bon séjour et de nous y être fait de bons copains.

Un dernier passage chez Hervé et Valérie qui nous font promettre de donner des nouvelles et nous reprenons la mer avec ULYS pour les Tuamotus … AMANU nous attend.

LES GAMBIER POLYNESIE FRANCAISE

Nous étions arrivés en Polynésie par les Gambier il y a 11 ans et nous étions promis d’y revenir.

Nous avions été séduits par la gentillesse des habitants et la beauté des paysages …

Nous sommes heureux de constater que rien a changer …

Toujours la même rue du village avec ses haies d’ibiscus … la mairie, la poste, la gendarmerie …

Le tutoiement est de rigueur dans toute la Polynésie, et même si c’est un peu laborieux pour moi avec les gendarmes … Ça revient facilement.

Nous sommes accueillis par Michel et son bébé qui nous offre un pamplemousse de bienvenue … Un délice, nous en rêvions !!!

Et dès le lendemain, nous sommes invités sur RISORIUS par Benoît et Isabelle …

Bienvenue aux Gambier !

Dire que rien a changé, n’est pas tout à fait vrai … Un distributeur automatique de billets a été installé à la Poste, il y a beaucoup plus de voitures et de scooters dans la rue en fin de journée et puis, il y a chez Jojo … qui n’existait pas il y a 11 ans.

Chez Jojo, c’est le snack, épicerie ou nous trouvons la seule liaison Internet … Nous pouvons y faire les courses, y acheter l’essence et faire faire la lessive … Bref, un yacht Club qui n’en a pas le nom…

Plus de bateaux au mouillage également, plus de passage, même si nous sommes loin du nombre de bateaux accueillis aux Marquises …

Quelques jours de repos bien mérités … quelques apéros copains et nous voilà repartis en excursion , à la redécouverte de ce merveilleux archipel.

LA TRAVERSEE DU PACIFIQUE 2022

 

Nous sommes prêts pour cette longue traversée … L’accès aux Galapagos ayant augmenté de façon drastique (environ 2000 €) et comme nous nous y sommes déjà arrêté en 2011 , nous décidons de nous rendre directement aux Gambier .

Une traversée de 3900 milles et qui devrait nous prendre environ 4 semaines.

Ce sera la plus longue que nous aurons fait sans escale, mais cela ne nous émeut pas, nous gardons un très bon souvenir de notre traversée précédente … mais celle-ci sera bien différente.

A force de pérégriner, nous sommes un peu tard dans la saison, et il y a tant d’orages à Panama que nous sommes pressés de partir.

1^er départ le 8 mai en début d’après midi. Nous slalomons au milieu de tronc d’arbres … et alternons moteur et voile. Mais dans la nuit du 10 mai, nous constatons que la chaîne de drosse de barre est cassée… 

de plus la météo prévoit l’arrivée de très mauvais temps … le capitaine décide de faire demi tour pour réparer. Retour à Panama city ( 2 jours aller /2 jours retour) 4 jours de navigation pour rien … Nous trouvons la pièce manquante, réparons et c’est le second départ le 13 mai.

Nous sommes rapidement au près ce qui nous oblige de faire un cap au Sud et de tirer des bords … heureusement le vent n’est pas très fort mais la houle croisée est assez inconfortable et il y a des grains régulièrement qui obligent Philippe à manœuvrer. Nous serons au près jusqu’au Sud des Galapagos

Le 16 mai énorme grain … c’est chaud !

Le 17 mai … la chaîne de drosse de barre casse à nouveau … Nouvelle réparation du capitaine …

Nous passons l’équateur le 21 mai à 7h57 … C’est notre 5ème passage et nous versons son petit verre de rhum à Neptune, comme le veut la tradition…

Il reste 3140 milles nautiques à parcourir.

Le soir, les oiseaux de mer viennent trouver refuge sur TEREVA … Nous ne serions pas contre, mais ces passagers clandestins nous laissent au petit matin les poissons régurgités et leurs excréments ...nous préférons les chasser … Un seul restera, impossible de le chasser… Nous l’appelons Artor . Il restera 4 jours avec nous ne quittant TEREVA que pour se nourrir. Et repartira soudainement sans même nous remercier !

La houle est forte, la mer en vrac et le vent souffle … pas d’amélioration prévue par la météo…

Les nuits surtout sont agitées … Philippe ne se repose pas.

Le 24 mai c’est le câble de la drosse de barre ( toujours à bâbord ) qui casse. Nouvelle réparation.

Le 29 mai le câble casse à nouveau …

Nous avons de 18 à 25 kns de vent et des grains assez fort surtout la nuit.

Philippe remarque que la drisse du second ris est endommagée … Il échange les drisses avec le 3ème ris…

Le 1^er juin … 19ème jour de mer … 23 kns établis et le vent doit encore monter ( et la mer aussi …)

Le 3 juin … grains sur grains … je suis découragée … Le bout du lazzy bag casse … il va falloir monter dans le mat …

Le 5 juin … le vent (et la mer) se calment … Philippe peut monter au mat pour réparer le lazzy bag et réinstaller le 3ème ris .

Le 6 juin, enfin de bonnes conditions de navigation … Ça fait un bien fou !

Le 7 juin dans la nuit … Nous constatons que notre dérive bâbord est cassée. C’est celle que nous avions réparé en Nouvelle Zélande … Nous n’avons rien touché … Les safrans sont bien en place , il semble qu’elle n’ai pas supporté les attaques incessantes de la houle …

Nous péchons enfin un beau thon … La pétole s’installe et c’est au moteur que nous arrivons aux Gambier le 10 juin au matin … exactement 4 semaines … 28 jours après notre départ.

PASSAGE DU CANAL DE PANAMA

 

Et bien finalement, nous le passerons samedi 30 avril et dimanche 1^er mai ce fameux canal.

C’est la seconde fois et même si le stress est quand même un peu là, cette fois nous savons vraiment à quoi nous attendre.

Mildred et Keith du bateau ATALANTE sont venus nous servir d’handliners. Keith l’a déjà fait il y a 18 ans avec son propre bateau et Mildred veut vivre cette expérience.

Nous n’avons donc qu’un handliner professionnel Javier, très expérimenté dans son job mais qui en dehors ( et comme je pense la plupart d’entre eux) passera son temps à manger et à dormir

Le départ initialement prévu à 17h a lieu à 15h … Le superviseur arrive … petit affolement car nous ne sommes pas tout à fait prêts … et c’est parti ! Nous croisons bientôt nos premiers crocodiles .

Grace à Facebook, je tiens ma famille et mes amis informés de l’avancée du passage dans les 3 écluses de la montée. Ils me suivent sur les webcams du Canal. C’est un peu compliqué …

Un gros cargo devant nous nous fait de beaux remous avec ses hélices ( comme si les remous des écluses ne suffisaient pas)

Nous nous mettons à couple d’un remorqueur qui a de magnifiques pneus en guise de défense et va laisser sur TEREVA de belles empreintes …

Puis un second voilier ( OSTRIKA) vient s’amarrer à notre bâbord.

Nous n’avons donc pas à tenir les lignes dans le canal… lorsque l’écluse s’ouvre, Ostrika se détache , et attend … puis Tereva et enfin le remorqueur qui nous passe devant pour s’amarrer le premier dans l’écluse suivante . Nous répéterons la manœuvre 3 fois.

Nous ne sommes que 2 voiliers à passer le canal aujourd’hui et passerons une nuit perturbée par la houle des cargos et le bruit de grincement des amarres sur un des bouées du lac GATUN.

Le lendemain à 7heures il bruine … notre nouveau superviseur arrive et nous repartons pour la traversée du Lac Gatun.

A 10H30 nous sommes en avance et les deux voiliers reprennent une bouée … déjeuner à 11H30 précise et à 11h50, appel du Canal … il faut y aller … maintenant !

Nous arrivons à Pedro Miguel sous le soleil et une chaleur écrasante.

Cette fois, il y a un bateau de touristes devant … puis OSTRIKA et TEREVA se mettent à couple et un nouveau cargo nous suit de près …

Les deux voiliers resteront amarrés ensemble pour les 3 écluses … ce sont des bateaux différents, de tailles différentes et avec un motorisation différente … Mais heureusement, les deux capitaines connaissent leur affaire et tout se passera bien .

Vers 15heures, nous arrivons sous le Pont des Amériques et entrons sous un orage dans les eaux du Pacifique.

Le stress retombe … Nous sommes épuisés mais heureux

Une nouvelle page de notre voyage s’ouvre … La Polynésie n’a jamais été aussi près !

Nous ancrons TEREVA dans les eaux sales et vaseuses de Brisa de Amadore. 3 jours de courses et d’activité diverses … les malls, le marché, les supermarchés … Le plein de gasoil …Les formalités de sortie ...

Voilà, nous sommes prêts … Nous levons bientôt l’ancre pour une petite halte à Las Perlas avant la grande traversée pour les îles Gambier.