ROAD TRIP DANS L'ILE DU SUD

Comme vous le savez, la Nouvelle Zélande est composée de deux îles. L’île du Nord ou se trouve la capitale AUCKLAND et l’île du Sud plus touristique, plus agricole et plus froide ou se trouve Christchurch.

Nous avons débarqué au petit matin à PICTON et avons pris immédiatement la route en direction de Nelson.

NELSON est la ville la plus ensoleillée de NZ. Les vignes et les vergers y foisonnent.
C’est ici que nous retrouvons Colin et Lise de PACIFIC BLISS.
Nos copains britanniques rencontrés aux Gambier et avec qui nous avons passé du temps en Polynésie, ont vendu leur catamaran,  émigré ici et acheté une jolie maison (avec une vue époustouflante) Nous avons passé une très belle soirée en leur compagnie …

 

Nous sommes repartis le lendemain en direction de l’ABEL TASMAN PARC, un immense parc national bordé de plages dorées et l’occasion pour nous de jolies balades à pieds.

 

L’étape suivante nous emmène dans la région des glaciers (FRANZ JOSEF GLACIER et FOX GLACIER)
Cette région est très touristique et les animations (survol du glacier en avion, en hélicoptère etc.) sont nombreuses.
Les marches proposées sont bien organisées et très encadrées … même les pierres ont été enlevées du chemin …
Le front glacial n’est situé qu’à 300 mètre au dessus du niveau de la mer mais les demi-savoyards que nous sommes ne sont pas impressionnés … on est vraiment loin de Chamonix ici …

 

Nous enchaînons les kilomètres … mais la route est belle, et les lacs d’un bleu translucide font place à des sites majestueux. Le paysage est incroyablement varié.

 

Nous continuons notre descente vers le Sud par WANAKA

Partout des fermes ,  de magnifiques moutons … les très beaux et réputés mérinos et des vaches et leurs veaux.

 

Un lac immense et magnifique, un petit « Annecy » très animé en cette fin de saison et une très belle balade au ROB ROY GLACIER.

 

Nous faisons une nouvelle halte 70 kilomètre plus loin à QUEENSTOWN.
La ville est une grande et réputée station de ski.
Des magasins de sport et des restaurants partout … tout étant vendu à prix d’or.
C’est ici que l’on trouve les FURBURGER … Les meilleurs hamburgers du monde selon les kiwis … devant la longue queue devant la boutique … nous renonçons !
Queenstown ressemble un peu à Chamonix … le Mont Blanc en moins … mais tout le reste y est.

 

 

Nous quittons la région des glaciers pour DUNEDIN
La ville a été fondée par les écossais et cela se voit.
Un centre historique, des monuments, une cathédrale et la porte d’ OTAGO PENINSULE.
C’est ici qu’il existe un sanctuaire ou l’on peut voir les albatros royaux et les pingouins bleus.
Ne souhaitons pas payer les 90 $ par personne pour s’en approcher, nous les verrons de loin (de toutes façons, nous pourrons les voir en mer) et n’avons pas de regret pour les petits pingouins car leurs petits déjà grands, ils sont partis.
Par contre le musée est passionnant et nous y passerons un long et studieux moment.

 

Sur la route de Christchurch, nous nous arrêtons à MOERAKI BOWLES.
Un mystère de la nature … comment ces sphères parfaites ont-elles pu se constituer ???
Les légendes maori apportent des réponses …

 

CHRISTCHURCH est la plus grande ville de l’île du Sud.
Elle a été partiellement détruite par un séisme en 12/2011 et les séquelles sont encore aujourd’hui importantes.

Partout des friches, des grues, des bâtiments étayés …Pas vraiment de centre ville ou s’arrêter prendre un café.

Dans les petites rues au charme anglais d’Oxford street et de Cambridge street , on construit des buildings …

Une zone commerciale gigantesque … Nous n’avons pas aimé cette ville (ou nous avons eu du mal à nous loger)

 

PICTON et les MALBOROUGH SOUNDS

Le retour sur l’île du Nord est proche et nous décidons de rester 2 jours dans le coin
Nous visitons tout d’abord les MALBOROUGH WINERIES
Toute la région est un immense périmètre de vignes et de caves.
Nous avons goûté le vin de la cave SAINT CLAIR et décidons de nous y arrêter pour une dégustation.  Bien sûr, nous ne repartirons pas les mains vides …

 

Les MALBOROUGH SOUNDS sont d’immenses fjords

Dans chaque anse, dans chaque crique, une petite (ou grande) maison avec son ponton privé et souvent son bateau. Philippe est charmé par cette région et se verrait bien vivre ici avec TEREVA mouillé juste sous sa terrasse … moi, un peu moins …
C’est de la très jolie ville de PICTON que nous reprendrons le ferry pour Wellington

 

 

Une dernière découverte avec le ferry qui serpente au milieu des fjords … une traversée fraîche et un peu houleuse (3 heures seulement) et nous voilà de retour sur l’île du Nord …

TEREVA nous attend.

 

 

WELLINGTON

Après avoir longuement hésité … voiture de location, bus, avion … C’est avec la voiture louée chez RENTADENT (louez une épave !…) que nous sommes partis.

 

 

Nous avons décidé de faire le maximum de kilomètres la première journée et nous sommes arrêtés pour dormir à Sanson (à 150 km environ de l’arrivée)

L’occasion pour nous de découvrir les jolis paysages de l’île du Nord par la route n°1 (une belle route de motard dit Philippe ) avec juste une petite inquiétude avec l’essence sur « Desert Road » ou nous n’avons vu âme qui vive sur environ 60 kilomètres.

Comme je vous l’ai déjà dit, il n’y a pas d’autoroute en NZ, seulement des voies rapides à 2 ou 3 voies aux abords d’AUCKLAND et de WELLINGTON.

Nous sommes arrivés à WELLINGTON dans la matinée et avons immédiatement été séduits par la ville.

Des collines, de très jolies maisons en bois colorée … elle nous fait penser à San Francisco …

Beaucoup de jeunes (il y a une grande université) des boutiques, des petits bistrots, de la vie, et un magnifique musée le TE PAPA plus grand musée interactif du monde !

 

Cuba Street

 

des bistrots incroyables !

 

un gros bisou à Liv  http://liv-et-lumiere.org/

 

Au TE PAPA nous découvrons l’Histoire de la Nouvelle Zélande … De l’époque ou elle ne formait qu’un continent avec l’Australie à nos jours en passant par la colonisation par les maoris puis par les émigrants venant d’Angleterre.
Nous découvrons les animaux et plantes endémiques et ceux amenés par les différentes vagues d’immigration.
Partout des films, des explications, des animations, des simulations (tremblements de terre )
Et pour les enfants des ateliers
Nous pourrions y passer plusieurs jours sans parvenir à tout voir !

 

 

 

Nous avons visité la ville en tous sens pendant 2 jours ( nous avons adoré ) avant de prendre en pleine nuit le ferry qui nous emmène dans l’île du Sud …

LUSI !

Nous essayons de toujours nous trouver au bon endroit, à la bonne saison.

Nous sommes actuellement en Nouvelle Zélande, entre autres parce que sur la zone tropicale (Fidji, Nouvelle Calédonie ou Vanuatu), c’est la saison des cyclones.

Aussi… nous nous sommes étonnés de voir qu’un cyclone venant des Vanuatu arrivait droit sur nous … Nous étions dubitatifs mais la météo se confirmait … Le cyclone Lusi arrivait.

prévision ...

 

Parti d’un niveau 3 sur 5, il nous arrivait bien atténué avec un niveau 1.

Dès jeudi, le chantier commençait à s’organiser : Installation de plots en béton et arrimage des voiliers. TEREVA n’ayant pas de quille et étant ainsi moins stable que ses congénères, nous avons eu droit à 4 plots.

 

 Mon inquiètude est  montée un peu plus  lorsque toutes les poubelles et tout ce qui pouvait s’envoler a été retiré et mis à l’abri. Et puis, les radio locales, télévisions et journaux n’arrêtaient pas d’en parler …

 

 

Vendredi vers 16 heures, le vent a commencé à souffler et à monter …

En fait, le vent n’a pas dépassé les 45 kns sur Whangarei.
Par contre, sur le Nord à OPUA, les copains ont eu moins de chance car le vent a soufflé assez fort …

 

Le vent nous venait par l’arrière faisant trembler TEREVA. Nous étions bien contents d’être solidement arrimé au sol.

 

 

 

Puis des trombes d’eau se sont abattues. Au chantier, nous avons le 220V …. Nous avons pu utiliser notre petit chauffage et avons attendu,  bien au sec,  la fin de ce déluge.

 

 Samedi vers 18 heures, le vent est retombé, la pluie s’est calmée et dès dimanche le soleil brillait à nouveau.

Nous avons chargé la voiture de location et sommes partis immédiatement pour le Sud de l’île .

 

 

 

 

 

FIN DES TRAVAUX ???

J’en connais qui ont souri quand nous annoncions 8 à 10 jours de travaux …

Et ils avaient bien raison ! Voilà plus de 3 semaines que nous sommes au chantier mais TEREVA a maintenant fière allure !

AVANT ... 

APRES !

Le capitaine a super bien bossé !!! et le mousse aussi …

Pour vous donner une petite idée, voilà ce qui a été fait sur TEREVA …

      -         Antifouling
      -         Polishage des coques
      -         changement de l’hélice endommagée
      -         divers travaux de mécanique 
      -         divers travaux de menuiserie
      -          Remplacement des plaques intérieures du roof
      -         Installation d’un éclairage de lecture
      -         Peinture des 4 coffres
Le genacker et la grande voile ont été vérifiée et réparées
Les toiles anti-soleil ont été recousues
Le lazzy bag et les coussins des sièges de navigation ont été remplacés.

Etc.  …

des beaux coffres

 une belle hélice ...

 

 Le capitaine lustre sa coque ...

 

un vrai miroir !

Et le mousse dans tout ça ???  Il a cuisiné et abreuvé le capitaine … Il a poncé (un peu …), repeint les coffres et tout nettoyé ...Il a traduit et encouragé !

Bon, maintenant il faut absolument que je parvienne à arrêter le capitaine …

Nous laissons passer une grosse tempête annoncée pour  vendredi et samedi et cette fois, c’est promis, nous partons en voiture en direction du Sud !